Amplificador lineal Ameritron AL-811H

Amplificador lineal de alta frecuencia Ameritron AL-811H

Este amplificador vino al taller para repararlo.. Amplificador básico muy bien hecho, pero siempre vale la pena conocer el historial de fallas anteriores y puede valer la pena anotar algunos de los puntos a continuación para ahorrar tiempo.

La primera vez que oímos hablar de este amplificador., estaba sufriendo con fallas en la válvula de salida. Estaba equipado con válvulas PSVANE, que en mi opinión, no son los mejores en el planeta de Dios. 2 de El 4 eran defectuosos, uno con calentadores de circuito abierto y el otro con un agujero en el vidrio delgado como una oblea.

Obtuve un nuevo conjunto de RCA 811 de mi proveedor favorito en el Reino Unido., Langrex, anteriormente RST. He estado usando la compañía desde los años 60.. El propietario del amplificador reemplazó las válvulas pero nota que las cosas pronto se calientan. Una vez que el amplificador estuvo en el taller, Tuvimos que cavar más profundo.

Una mirada rápida mostró que la bobina de carga del ánodo se quemó y las nuevas válvulas RCA parecían haber tenido problemas.. Se instaló una bobina de estrangulación nueva y se instaló una válvula., tapa del ánodo, para ver que iba a pasar. Alimentado con Variac y limitador de corriente. HT estaba bien alrededor 1,700 voltios. Conexión del ánodo a la válvula, vio un aumento en la corriente, con la válvula comenzando a brillar de color rojo cereza en el ánodo. Esta fue probablemente la causa de la falla del estrangulador del ánodo debido a un exceso de ánodo., corriente de placa. Ninguno de los medidores en el panel frontal dio ninguna indicación de que se estaba consumiendo corriente.. Siguiendo la disposición de polarización en el diagrama, llevar a buscar un cortocircuito. Se encontró que D16 y en otro diodo en el tablero del medidor-HT estaban cortos. Con estos reemplazados, ahora teníamos una válvula que no consumía corriente, pero teníamos un medidor que mostraba una corriente de red negativa. Normalmente, esto se debe a un cortocircuito entre la rejilla y el calentador., pero todas las válvulas probadas bien. Sin embargo, solo había unos pocos ohmios entre el suministro del calentador y la tierra del chasis.. Hay un dispositivo MOV que conecta el suministro del corazón al chasis para evitar daños en caso de que se produzca una descarga disruptiva de la válvula.. Una vez que se quitó la parte trasera del amplificador y se levantó la placa principal, el dispositivo MOV estaba en cortocircuito. esto fue reemplazado. Estos son los componentes rojos que se ven escondidos debajo del 2 condensadores electrolíticos en la imagen de abajo. También debe verificar los capacitores de valor pequeño alrededor de los arreglos de desacoplamiento del calentador. Con todo reensamblado y todas las válvulas puestas, ahora teníamos un funcionamiento normal, con corriente de placa de ánodo de 75 mA con el amplificador codificado pero sin unidad de RF. Conectado a un transceptor para la prueba dio buenos resultados. Ahora empaquetado para ser probado con un conjunto de antenas dedicado.